高速公路防雷工程問(wèn)題的探討-鄭州萬(wàn)佳防雷有限公司
    較長(zhǎng)距離的模擬信號(hào)傳輸，應(yīng)采用帶屏蔽外殼的電纜，并做屏蔽接地處理，或者線纜穿屏蔽鋼管布設(shè)，否則，相應(yīng)的接口板將容易遭雷擊損壞。例如：某高速公路主干道上的一個(gè)通信站，其設(shè)備是一套UMCl000光終端機(jī)，連接著十幾路、一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器和一個(gè)霧檢測(cè)器。每當(dāng)該地域有雷電時(shí)，UMCl000上的所有接口板和數(shù)據(jù)通信接口板都將會(huì)被損壞，從被損壞的板子情況分析，雷電是從各模擬線上引入的，實(shí)際情況是車(chē)輛檢測(cè)器和霧檢測(cè)器在共用一根長(zhǎng)達(dá)l公里多的模擬信號(hào)傳輸時(shí)，未采用帶屏蔽外殼的電纜，也未做傳輸屏蔽接地處理，且兩端均未加裝防雷器，從而導(dǎo)致雷電的侵害。
    信號(hào)傳輸屏蔽處理具有良好的防雷作用，各類(lèi)線纜連接應(yīng)盡量采用。當(dāng)線纜在戶外時(shí)，建議不要采用PVC管作電纜的防護(hù)，而是采用鋼管且作屏蔽連接處理作防護(hù)。同時(shí)，要求所有穿線人井或手井中均要做等電位體的連接，重要部位要做嚴(yán)格的屏蔽處理，包括沿線每隔一段距離打一根接地體等處理。當(dāng)線纜在戶內(nèi)時(shí)，在線纜較長(zhǎng)距離時(shí)也要同樣處理，或采用屏蔽電纜并在兩端做有效的接地處理。例如：收費(fèi)車(chē)道的局域網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，建議采用帶屏蔽層的網(wǎng)絡(luò)線，并做良好的屏蔽線的連接，此時(shí)的網(wǎng)絡(luò)集線器也應(yīng)當(dāng)采用接口具有屏蔽線連接功能的網(wǎng)絡(luò)集線器，并將集線器作良好的防雷接地。這種做法既能提高網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)目煽啃?，又能避免雷害，還可以省去以太網(wǎng)形式的電涌保護(hù)器。
    堅(jiān)持對(duì)每起雷擊事件的原因分析，找出防雷工程中的缺陷，進(jìn)行亡羊補(bǔ)牢，有利于逐步完善高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷性能。從上述幾個(gè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)被雷擊的事故案例分析中可以看出，我們只要不惜代價(jià)對(duì)防雷工程存在的缺陷問(wèn)題進(jìn)|考試大|行必要的多次的整改，將極大地提高高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷的整體性能，同時(shí)，豐富了我們?cè)跈C(jī)電系統(tǒng)防雷方面的工作經(jīng)驗(yàn)。
    高速公路機(jī)電系統(tǒng)某些重要的電子設(shè)備和無(wú)人值守的機(jī)電設(shè)施在雷電多發(fā)地區(qū)應(yīng)當(dāng)做防雷冗余設(shè)計(jì)，以及防雷器故障自動(dòng)報(bào)警的功能設(shè)計(jì)。原因是當(dāng)雷擊損壞了一個(gè)防雷器后，其電子設(shè)備即使得到了暫時(shí)的保護(hù)，但很難保證后續(xù)雷擊不發(fā)生和設(shè)備不被損壞。因此，在權(quán)衡設(shè)備重要程度與可靠性的情況下，有必要進(jìn)行更加完善的防雷設(shè)計(jì)。
    總之，高速公路防雷工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除上述幾方面應(yīng)引起注意外，實(shí)際工程設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，在防雷結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化，技術(shù)參數(shù)的確定，防雷產(chǎn)品選型，施工材料的選取，施工工藝考究，防雷器安裝技巧等方面都值得我們深入的研究和探討，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)因地制宜，結(jié)合實(shí)際情況，細(xì)致的周密的設(shè)計(jì)相應(yīng)的防雷方案，力爭(zhēng)取得防雷工程投資少、防護(hù)全面、配置合理、性能優(yōu)良、維護(hù)方便，整個(gè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。