1、制冷壓縮機(jī)的液體回流：剛開(kāi)始是很難確認(rèn)壓縮機(jī)卡缸死機(jī)和回流液體有關(guān)系，液態(tài)制冷劑位于氣缸的前部，液體沖擊是試圖增壓液體的結(jié)果，如果活塞位于壓縮周期的終點(diǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的油(呈泡沫狀態(tài))或過(guò)量的液態(tài)制冷劑(很少可能)。影響如下：吸氣閥損壞、墊片損壞、潤(rùn)滑不良導(dǎo)致卡缸、各種損壞組合；

2、制冷壓縮機(jī)缺油：快速溫變?cè)囼?yàn)箱的制冷壓縮機(jī)加油量為50%，視為缺油故障。根據(jù)許多壓縮機(jī)的分解，發(fā)現(xiàn)油可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被壓縮機(jī)(尤其是短管系統(tǒng))吸出。油回到壓縮機(jī)需要很長(zhǎng)時(shí)間，導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。這種現(xiàn)象也可以解釋一些分解壓縮機(jī)的油位超過(guò)50%，但比原油少，也有問(wèn)題；

3、清潔度：如果微小顆?；蛘承灶w粒附著在壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件上，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)卡住或零部件出現(xiàn)明顯的磨損；因此，建議定期維護(hù)清潔制冷系統(tǒng)中任何組件和管道，特別是零件的打磨(管道、蒸發(fā)器)等要保持潔凈；

4、起泡：表示壓縮機(jī)潤(rùn)滑油不足，另外，制冷劑混合物（油）不是很好的潤(rùn)滑劑，因此，有時(shí)在分解壓縮機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)活塞/曲軸的機(jī)械磨損。(注：起泡現(xiàn)象一般發(fā)生在壓縮機(jī)噪音很低的情況下，因?yàn)榕菽趬嚎s機(jī)內(nèi)部和周圍會(huì)起到聲音屏障的作用)。

       東莞市勤卓環(huán)境測(cè)試設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)10余年，憑借成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和完善的售后服務(wù)，先后與中科院、中船重工、福特汽車、清華大學(xué)、比克電池等數(shù)千家企業(yè)和科研單位達(dá)成合作；且通過(guò)多年潛心研發(fā)和技術(shù)完善，勤卓環(huán)測(cè)出品的可程式高低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫濕熱交變循環(huán)試驗(yàn)箱、高低溫冷熱交替沖擊試驗(yàn)箱、步入式環(huán)境試驗(yàn)室、非線性快溫變?cè)囼?yàn)箱、紫外線加速老化試驗(yàn)箱、淋雨防水試驗(yàn)箱、防塵粉塵試驗(yàn)箱、恒溫鼓風(fēng)干燥箱、鹽水噴霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)、電磁模擬振動(dòng)臺(tái)等多種“精?；?環(huán)境測(cè)試設(shè)備，已然成為全國(guó)業(yè)界的信賴者。