2016年德國漢諾威CEBIT展上，華為發(fā)布了*多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案，旨在以城市路燈照明作為為切入口，進駐智能照明領(lǐng)域。在基于“萬物互聯(lián)，集約一體“的理念下，中興通信在此次展會上也推出業(yè)內(nèi)的集合路燈、充電樁、基站、智慧城市信息采集為一體的“BluePillar”智慧路燈綜合解決方案。那么他們各自的智能路燈解決方案與傳統(tǒng)路燈解決方案有何不同呢？讓我們來看一看。
　　
　　華為：按需照明，節(jié)能效率高達80%
　　
　　多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，基于GIS進行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個街區(qū)、每一盞路燈的狀態(tài)信息；通過應(yīng)用靈活的照明策略，可以對每一盞路燈的開關(guān)狀態(tài)、照明亮度進行控制，真正實現(xiàn)按需照明，節(jié)能效率高達80%。
　　
　　華為和合作伙伴ESL（EnikaSmartLighta.s.）聯(lián)合發(fā)布照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案
　　
　　1.照明策略“組合拳”齊出，保障節(jié)能。每盞路燈都安裝了一個路燈控制器，用來控制開關(guān)和調(diào)光。不同于業(yè)界使用Wi-Fi等路燈接入方式，華為使用了基于*6的6LoWPAN技術(shù)，這種技術(shù)具有低功耗、自發(fā)現(xiàn)、自組網(wǎng)、可快速自愈的特點，而且可以更好的和傳感器以及其它智能設(shè)備交互。在對路燈的控制上，照明策略擁有一套“組合拳”，可基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度進行計算，不同季節(jié)、不同月份、甚至每一天的照明時長都可以動態(tài)調(diào)整；還可以跟內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進行聯(lián)動，或者根據(jù)實際的天氣和環(huán)境狀況進行智能調(diào)節(jié)。例如在深夜車流的時候調(diào)低路燈亮度、間隔開燈；在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時開燈。華為方案基于LED路燈，并組合使用照明策略，相比高壓鈉燈等傳統(tǒng)路燈，節(jié)能效率高達80%。
　　
　　2.可視化管理，路燈在線巡檢，故障未卜先知。方案采用基于GIS的可視化管理，1名人員就可以管理多個街區(qū)成千上萬盞路燈，每個街區(qū)的路燈數(shù)量、路燈狀態(tài)、安裝位置、安裝時間等信息一目了然。當(dāng)路燈故障時系統(tǒng)會自動告警，并發(fā)送信息通知維修人員及時檢修。系統(tǒng)還可以對路燈進行生命周期管理，提前預(yù)知到可能發(fā)生的故障，實現(xiàn)前瞻性的維護。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面，既節(jié)省人力成本，又提高了管理效率。
　　
　　3.多級智能控制，多一級保護，多一層可靠。傳統(tǒng)的路燈一般采用集中控制方式，無法對單個路燈進行控制。當(dāng)控制網(wǎng)絡(luò)故障時，多臺路燈在白天出現(xiàn)“與日爭輝”的情況屢見不鮮，造成能源的浪費。多級智能控制是華為方案的zui大特色，它包括兩級本地智能控制和一級網(wǎng)絡(luò)智能控制。敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)和路燈控制器均可搭載輕量級敏捷計劃組件，支持照明策略的本地化部署，形成兩級本地智能化決策機制。當(dāng)敏捷網(wǎng)關(guān)的上行網(wǎng)絡(luò)故障時，可快速切換到本地控制策略；而當(dāng)6LoWPAN傳感網(wǎng)絡(luò)故障時，路燈控制器可以*離線工作，獨立運行。多級智能控制，zui大程度上降低了路燈對控制網(wǎng)絡(luò)的依賴性。
　　
　　4.多層次開放，共繪智慧城市藍圖。華為方案的另一大特色是采用了全層次開放架構(gòu)。底層控制芯片可以基于開源的輕量級操作系統(tǒng)Liteos進行開發(fā)，不同廠家的設(shè)備可以基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更好的進行交互；敏捷網(wǎng)關(guān)支持虛擬化架構(gòu)，合作伙伴可以開發(fā)和安裝定制化應(yīng)用；敏捷控制器則對第三方應(yīng)用系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)北向接口，便于擴充各種服務(wù)組件，實現(xiàn)與智能交通、環(huán)境監(jiān)控，城市治理聯(lián)動，為市政管理提供提供*手大數(shù)據(jù)。
　　
　　中興：多任務(wù)的硬件方案及產(chǎn)品一體化融合
　　
　　“BluePillar”智慧路燈方案由中興通訊BlueBox智能充電樁、4GiMacro新概念基站、智慧控制盒以及智能型路燈構(gòu)成，實現(xiàn)了面向多種任務(wù)的硬件方案及產(chǎn)品的一體化融合。它實現(xiàn)了一個傳統(tǒng)的路燈桿，既是4G/5G基站，也是電動汽車充電樁，同時可采集氣象、環(huán)境、交通、安防等城市綜合信息，大屏幕戶外型LED屏幕還可提供便民信息及用于廣告運營。
　　
　　充分利用路燈桿資源，融入周圍環(huán)境，具有很高的隱蔽性，不僅解決了4G網(wǎng)絡(luò)選址難的問題，同時為政府及運營商進行構(gòu)建WIFI熱點、城市環(huán)境監(jiān)控、安防管理、熱區(qū)區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計提供了保證，并可以提供定向廣告投放，市政信息發(fā)布等增值服務(wù)。
　　
　　站點單位成本更低，站點業(yè)務(wù)密度更高。有利于運營商獲取站點資源的同時，更加節(jié)省土地，節(jié)省電力，節(jié)約資源。讓政府、運營商、市民、車主等多方受益，運營商的經(jīng)營領(lǐng)域也有所擴展，由通信運營向城市服務(wù)綜合運營轉(zhuǎn)變。
　　
　　針對社會越來越強烈聚焦的未來綠色能源推廣、電動汽車充電以及車聯(lián)網(wǎng)等多方面的需求與潛在市場，“BluePillar”智慧路燈方案，巧妙地將基站、燈桿以及充電樁融為一體，實現(xiàn)一次性快速部署，為鐵塔等運營公司提供了一套便捷的解決方案，不僅解決道路和小區(qū)的覆蓋難題，而且讓路燈通過基站的信息交互也跟著智慧起來，融入萬物互聯(lián)。