工控摘要：自動變速器是個統(tǒng)稱，目前市場上的自動變速器有很多種。自動變速器比手動變速器更省事、省心，購置費用通常比手動變速器貴一萬元。在城市中行車，大部分朋友會更青睞于選擇自動變速器。雖然天天都在使用，但也許你并不了解自動變速器，今天淘車網(wǎng)將給您講講關(guān)于自動變速器的使用常識。
　　
　　自動變速器的種類
　　
　　自動變速器的種類分為4種，CVT無級變速器，AT普通自動變速器，AMT自動變速器和DCT雙離合器自動變速器。
　　
　　CVT無級變速器，CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。但CVT無級變速器無法承受較大的力矩，所以此款變速器多應(yīng)用于低排量車型中。其優(yōu)點是接合平順，油耗低于手動變速器。
　　
　　AT普通自動變速器，它不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。普通自動變速器有固定的擋位和齒輪比，主要為齒輪傳動。其優(yōu)點是普及度高技術(shù)成熟，缺點是容易有頓挫或遲待感。
　　
　　AMT自動變速器能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定*擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，zui終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。簡單地說就是駕駛員僅需負責掛擋，不用控制離合器，自然也就沒有腳踩式離合器。此類變速器應(yīng)用并不廣泛，奇瑞曾經(jīng)應(yīng)用過，雖然有結(jié)構(gòu)簡單成本低的優(yōu)點，但總感覺有些不倫不類。
　　
　　DCT雙離合器自動變速器是一種機械式自動變速器，它保持了AMT的各種優(yōu)點，但其動力傳遞通過兩個離合器聯(lián)結(jié)兩根輸入軸，相鄰各擋的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)在不切斷動力的情況下轉(zhuǎn)換傳動比，從而縮短換擋時間，有效提高換擋品質(zhì)。大眾的DSG雙離合器就是DCT中的一種，換擋快速柔和，是未來的主流趨勢。