電池壓縮試驗(yàn)機(jī)/電池壓縮試驗(yàn)裝置
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廣東貝爾試驗(yàn)設(shè)備有限公司
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BE-6045T汽車動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- BE-6045T 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 其他 廠商性質(zhì)
- 東莞市 所在地
訪問次數(shù)：220更新時(shí)間：2022-04-14 15:35:31
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
汽車動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
汽車動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
參考標(biāo)準(zhǔn)如下：
符合標(biāo)準(zhǔn)：
1. SJ/T11169-1998或UL1642-2007
2. SJ/T11170-1998或UL2054
3. MH/T1020-2007或UN38.3、GB/T18287-2000
4. GB/T18287-200X
5. YD1268-2003
6. QB/T2502-2000
7. SJ/TXXXX-200X
8. IEC62281-2004
9.QC/T743-2006
10.QC/T744-2006
技 術(shù) 參 數(shù):
控制方式與特色；采用電腦直接控制，可控制位移、時(shí)間及力值。
產(chǎn) 品 名 稱 : 電腦控制電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
型 號(hào) : BE-6045T
數(shù) 量 : 1臺(tái)
壓 力 范 圍 : 13KN~25KN（可調(diào)）
顯 示 壓力 精 度: ±0.5 Kg
壓 縮 空 間 : 40X40X 60CM(WXDXH)（或更大，可定做）
防爆箱尺寸：1800X600X800MM(HXDXW)
防爆目的：防止電池爆炸傷及周圍人與事
使 用 電 壓 : 220V±10% 50HZ
擠壓（電動(dòng)伺服）試驗(yàn)方法：
電池放在一水平放置鋼板面上，兩根絲桿帶動(dòng)鋼板擠壓，上下鋼板平
行，對(duì)電池?cái)D壓可進(jìn)行行程控制、時(shí)間控制。
A、電池被兩個(gè)平面板夾住
B、平板的擠壓力電動(dòng)式壓力傳動(dòng)
C、擠壓板形式見圖1：一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板,異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm。擠壓板外廓尺寸300×150（mm）。
1) 擠壓方向：垂直于蓄電池排列方向施壓。
2) 擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。通過電腦控制實(shí)現(xiàn)改功能，可對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行行程控制。汽車動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)
參考標(biāo)準(zhǔn)如下：
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | QC/T 744-2006 電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 |
| 一、單體蓄電池試驗(yàn)： 要求：1.在20℃±5℃通風(fēng)環(huán)境條件下，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電 壓1.0V，擱置1h，然后以1I （A）電流恒流充電3h時(shí)轉(zhuǎn)0.15I （A）電 流充電2h，擱置1h 2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓； 擠壓面積：不小于20cm2; 擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。 結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。 二、蓄電池模塊試驗(yàn)： 要求：1.在20℃±5℃通風(fēng)環(huán)境條件下，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電 壓（n X 1.0)V，擱置1h，然后以1I （A）電流恒流充電3h時(shí)轉(zhuǎn)0.15I （A）電流充電2h，擱置1h 2.擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的 典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸 300X150mm. 2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓； 2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠 壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。 結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 |
| 一、單體蓄電池試驗(yàn)： 要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進(jìn)行充電。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃ 條件下，蓄電池以1I （A）電流放電，至終止電壓達(dá)到3.0V（或企業(yè)技 術(shù)條件規(guī)定的放電終止電壓）時(shí)停止放電，靜置1h，然后在20℃±5℃ 條件下以1I （A）恒流充電，至蓄電池電壓達(dá)4.2V（或企業(yè)技術(shù)條件規(guī) 定的放電終止電壓）時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I 時(shí)停止充電。 充電后靜置1h 2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓； 擠壓面積：不小于20cm2; 擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。 結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。 二、蓄電池模塊試驗(yàn)： 要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進(jìn)行充電。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃ 條件下，蓄電池以1I （A）電流放電，至蓄電池模塊電壓達(dá)到n X 3.0V 時(shí)或單體蓄電池電壓低于2.5V時(shí)停止放電，然后在20℃±5℃條件下以 1I （A）恒流充電，至蓄電池模塊電壓達(dá)n X 4.2V時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至 充電電流降至0.1I 時(shí)停止充電，若充電過程中有單體蓄電池電壓達(dá)到 4.3V時(shí)則停止充電。充電后靜置1h 2.擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的 典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸 300X150mm. 2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓； 2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠 壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。 結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。 汽車動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) | |
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