供應 東力減速馬達 PL22-200-10S3B 全新
徐先生
1 3 8 2 5 7 5 3 9 9 7
徐先生
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【廈門東歷電機 TUNGLEE 中國臺灣東歷電機】減速機用途
齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無須聯(lián)軸器和適配器,結構緊湊。負載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。
齒輪減速器
廣泛應用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環(huán)保等領域。與K、R系列組合能得到更大速比。
1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件;
2、可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求;
3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊,齒輪結構根據(jù)模塊設計原理確定;
4、易于使用和維護,根據(jù)技術和工程情況配置和選擇材料;
5、轉矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.
【廈門東歷電機 TUNGLEE 中國臺灣東歷電機】注意事項
1、油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強,在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。
2、減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3、加油量過多
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當
在設備檢修時,由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
【廈門東歷電機 TUNGLEE 中國臺灣東歷電機】減速機故障排除方法
采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油,高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)同效應,使復合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備*的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。對于減速機靜密封點泄漏可采用美嘉華高分子復合材料和技術現(xiàn)場治理滲漏,不用拆卸,高分子復合材料在外部治理滲漏,省時省力,效果*,其產(chǎn)品具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。
電機功率:100w-3700w,速比1:3.5...1800(可定做速比為1:10,1:20正數(shù)比減速器)
適用電壓:
三相50HZ(220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V)
三相60HZ (220V/240V/380V/415V/440V/460/480V600V)
單相50HZ( 110v/115v/200v/220V/230V)
單相60HZ( 110V/220V/240V)
選配附件:DC-90V剎車器、SYB手釋放剎車器、強制風扇、等
特點及性能:
項目:三相交流馬達。(單相交流馬達) 保護等級:全密閉外扇型IP-54。 (半密閉外扇型) 外殼:0.1-3.7KW,鋁合金/鐵殼。 (0.1-1.5KW鋁合金/鐵殼)
啟動方式:全壓起動。(0.1-0.2KW運轉電容起動0.4-1.5KW起動電容+離心開關)
定格:連續(xù)運轉。 絕緣等級:F-級絕緣。 適用環(huán)境:溫度-10℃TO+40℃;濕度90%以下。
適用極數(shù):2P、4P、6P、8P。
輸出轉數(shù)(4P):50HZ=1340-1400轉;60HZ=1610-1740轉。(50HZ=1360-1430轉;60HZ=1640-1720轉)
依據(jù)標準:/國家標準IEC-34,CNS-10919ACCORDKNG TO IEC-34,CNS-10919
海拔:1000公尺UNDER 1000 M
接線盒:采用IP55級防水型鋁合金接線盒
供應 東力減速馬達 PL22-200-10S3B 全新