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機(jī)器人裝配

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱長泰機(jī)器人有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地長沙市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/1/8 14:56:53
  • 訪問次數(shù)3588
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長泰機(jī)器人有限公司(以下簡稱“長泰機(jī)器人”)成立于2008年,在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的努力下,憑借自身雄厚的研發(fā)、設(shè)計能力以及先進(jìn)的制造加工設(shè)備和管理經(jīng)驗,業(yè)已成長為的機(jī)器人及智能裝備制造企業(yè)。2013年,長泰機(jī)器人先后當(dāng)選為中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會副理事長單位、機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席單位,同年8月被湖南省經(jīng)信委授予省內(nèi)*的“湖南省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化示范基地”榮譽(yù),多次獲得省部級科技獎勵并承擔(dān)國家智能裝備專項。2014年10月,長泰機(jī)器人牽頭成立長沙機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,并當(dāng)選為理事長單位。

長泰機(jī)器人擁有湖南省省級企業(yè)技術(shù)中心、長沙市市級企業(yè)技術(shù)中心、清華大學(xué)院士工作站等科研創(chuàng)新平臺,擁有CTR自主品牌機(jī)器人及成套智能裝備生產(chǎn)線的制造能力。成功開發(fā)出了機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線、全過程鑄造生產(chǎn)線、智能物流生產(chǎn)線、危險品智能制造成套裝備等多門類產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空船舶、工程機(jī)械、輕工食品、新能源及民爆等行業(yè),得到客戶和行業(yè)的*認(rèn)可。其中,公司研發(fā)的“CTR鑄鐵件機(jī)器人自動精整系統(tǒng)”獲得機(jī)器人行業(yè)Z高榮譽(yù)“IERA Award發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎”銀獎;汽車車身焊裝多功能生產(chǎn)線成功入選湖南省政府采購兩型產(chǎn)品*批推薦目錄,基于物聯(lián)網(wǎng)的民爆裝備智能生產(chǎn)線*國內(nèi)市場空白,成為全國行業(yè)內(nèi)擁有該生產(chǎn)線的機(jī)器人公司。2014年初,與重慶機(jī)電集團(tuán)公司共同興建重慶機(jī)器人有限公司,合力攀登智能制造的新高峰。

長泰機(jī)器人正在開創(chuàng)中國機(jī)器人及智能裝備發(fā)展的新格局。

焊接機(jī)器人
上市時間:
創(chuàng)  新 點:
2016-01-01
機(jī)器人裝配
機(jī)器人在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及,無人化工廠的建設(shè)也隨之推廣到鉚焊領(lǐng)域。所以傳統(tǒng)的人工組對方式已經(jīng)逐漸不能滿足現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需求。在工件種類和規(guī)格較多的場合要求組對工作站具備較高的柔性。采用機(jī)器人組對的方式能夠滿足上述需求。針對混泥土泵車連桿已有成功應(yīng)用案例。目前在三一重工從連桿鉚焊到拋丸中途除人工轉(zhuǎn)運外其余不需要人工干預(yù),基本實現(xiàn)了自動化鉚焊同時提高了連桿焊接質(zhì)量。

機(jī)器人裝配
機(jī)器人在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及,無人化工廠的建設(shè)也隨之推廣到鉚焊領(lǐng)域。所以傳統(tǒng)的人工組對方式已經(jīng)逐漸不能滿足現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需求。在工件種類和規(guī)格較多的場合要求組對工作站具備較高的柔性。采用機(jī)器人組對的方式能夠滿足上述需求。針對混泥土泵車連桿已有成功應(yīng)用案例。目前在三一重工從連桿鉚焊到拋丸中途除人工轉(zhuǎn)運外其余不需要人工干預(yù),基本實現(xiàn)了自動化鉚焊同時提高了連桿焊接質(zhì)量。另一方面該系
機(jī)器人裝配 產(chǎn)品信息

 機(jī)器人裝配

機(jī)器人在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及,無人化工廠的建設(shè)也隨之推廣到鉚焊領(lǐng)域。所以傳統(tǒng)的人工組對方式已經(jīng)逐漸不能滿足現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需求。在工件種類和規(guī)格較多的場合要求組對工作站具備較高的柔性。采用機(jī)器人組對的方式能夠滿足上述需求。針對混泥土泵車連桿已有成功應(yīng)用案例。目前在三一重工從連桿鉚焊到拋丸中途除人工轉(zhuǎn)運外其余不需要人工干預(yù),基本實現(xiàn)了自動化鉚焊同時提高了連桿焊接質(zhì)量。另一方面該系統(tǒng)拓展了機(jī)器人全自動焊接的應(yīng)用。

同時降低了人員勞動強(qiáng)度,為發(fā)展無人化工廠提供了新的方案。在鉚焊領(lǐng)域長泰機(jī)器人將致力于為無人化生產(chǎn)提供全新的解決方案。本系統(tǒng)由上料工位、組對工位、焊接機(jī)器人、翻料工位、下料工位、搬運抓手、搬運機(jī)器人、三維視覺系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。三維視覺系統(tǒng)和搬運抓手集成在搬運機(jī)器人手臂上。由于連桿規(guī)格和種類較多,要求連桿機(jī)器人組對系統(tǒng)具備較大的柔性.

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