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通道紅綠燈自動控制系統(tǒng)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市速通車科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2022/8/6 11:12:43
  • 訪問次數(shù)557
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深圳市速通車科技有限公司---專業(yè)的車輛智能化管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)商。 公司致力于車輛智能化管理方案的研究,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的,公司科研人員擁有多年的車輛智能管理系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗技術(shù)實力雄厚,研發(fā)生產(chǎn)出了RFID遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、工程車輛考勤計數(shù)系統(tǒng)、物流中轉(zhuǎn)場車輛出入管理系統(tǒng)、智能化派車管理系統(tǒng)、通道信號燈自動控制系統(tǒng)、停車場收費管理系統(tǒng)。公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)參與了神華、大唐等大型能源集團(tuán)公司旗下的礦山運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)、廣西冶金建設(shè)集團(tuán)工程車輛考勤系統(tǒng)、國際某速運公司中轉(zhuǎn)場車輛出入管理系統(tǒng)、甘肅某車輛派遣系統(tǒng)、首都火車站地下行包庫通道信號燈自動控制系統(tǒng)等民用和大型項目建設(shè)。請將您的需求與我們交流,我們會提供產(chǎn)品和方案。
車輛計數(shù)系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述:適用于車道較窄,車輛雙向通行的通道,通道兩端裝有紅綠燈,提醒司機(jī)通道內(nèi)有車,不允許進(jìn)入,從而達(dá)到車輛在通道內(nèi)一個方向行駛的目的
通道紅綠燈自動控制系統(tǒng) 產(chǎn)品信息
一、 系統(tǒng)概述:
適用于車道較窄,車輛雙向通行的通道,通道兩端裝有紅綠燈,提醒司機(jī)通道內(nèi)有車,不允許進(jìn)入,從而達(dá)到車輛在通道內(nèi)一個方向行駛的目的。系統(tǒng)由紅綠燈、車輛檢測器、光電傳感器、系統(tǒng)主控機(jī)等組成。
二、系統(tǒng)原理:
 其中紅綠燈控制系統(tǒng)方式說明如下:
1、當(dāng)汽車先從西口進(jìn)入時,首先壓在A地感上,然后才壓到地感B,其工作順序是A先B后。CPU通過車輛檢測器1傳來的信號判斷車是從西口進(jìn)入的,其(CPU)分別發(fā)送信號到指示燈1和指示燈2 ,此時指示燈1亮綠燈、指示燈2亮紅燈,只要車在通道內(nèi),指示燈2一直處于紅燈狀態(tài);
汽車在出口處首先壓在D地感上,然后才壓到地感C,其工作順序是D先C后,CPU通過車輛檢測器2傳來的信號判斷從西口進(jìn)入的車已經(jīng)到達(dá)東出口處,其(CPU)發(fā)送信號到指示燈2改亮綠燈 ,此時指示燈狀態(tài)是:1、2同時亮綠燈;
 
2、汽車從東口進(jìn)入時,系統(tǒng)工作原理與從西口進(jìn)入時一樣;
 
3、當(dāng)出入口兩端的紅燈時間超過5分鐘(可設(shè)定)后,系統(tǒng)自動將兩端恢復(fù)為綠燈通行狀態(tài);
 
4、非常態(tài)時車輛不按紅綠燈指示行進(jìn),造成紅綠燈指示紊亂,系統(tǒng)1分鐘內(nèi)自動恢復(fù)正常;
 
5、可增設(shè)人工按鈕將兩端紅燈恢復(fù)為綠燈通行狀態(tài)。
 
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