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WIND-TCT-2A0420FR01

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市匯川技術(shù)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2020/11/19 17:57:04
  • 訪問次數(shù)1074
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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深圳市匯川技術(shù)股份有限公司專注于工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,定位服務(wù)于中設(shè)備制造商,以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)為基礎(chǔ),以快速為客戶提供個(gè)性化的解決方案為主要經(jīng)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值共同成長(zhǎng)。

公司是專門從事工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品有低壓變頻器、高壓變頻器、一體化及專機(jī)、伺服系統(tǒng)、PLC、HMI、永磁同步電機(jī)、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器、軌道交通牽引系統(tǒng)等;重點(diǎn)布局智能制造、新能源、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電梯、起重、機(jī)床、金屬制品、電線電纜、塑膠、印刷包裝、紡織化纖、建材、冶金、煤礦、市政、汽車、軌道交通等行業(yè)。公司在低壓變頻器市場(chǎng)的占有率在國(guó)產(chǎn)品牌廠商中,其中一體化及專機(jī)產(chǎn)品在多個(gè)細(xì)分行業(yè)處于業(yè)內(nèi)*或地位。

公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),掌握了高性能矢量變頻技術(shù)、PLC技術(shù)、伺服技術(shù)和永磁同步電機(jī)等核心平臺(tái)技術(shù)。截至2015年6月30日,公司擁有已獲證書的360項(xiàng),其中發(fā)明46項(xiàng),實(shí)用新型263項(xiàng),外觀51項(xiàng)。公司已向*局申報(bào),2015年新增發(fā)明15項(xiàng),新增實(shí)用新型34項(xiàng),新增外觀2項(xiàng)。公司已向*局申報(bào),但尚未獲得證書的申請(qǐng)257項(xiàng),其中發(fā)明申請(qǐng)233項(xiàng),實(shí)用新型申請(qǐng)21項(xiàng),外觀申請(qǐng)3項(xiàng)。公司及其控股子公司共取得96項(xiàng)軟件著作權(quán)。

 

2014年公司的銷售收入22.42億元,凈利潤(rùn)為6.66億元。截止2015年6月30日,公司有員工3420人,其中專門從事研究開發(fā)的人員有733人,占員工總數(shù)21.43%。

 

經(jīng)過12年的發(fā)展,公司已成為國(guó)內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的企業(yè),在銷售收入、盈利水平、技術(shù)創(chuàng)新等方面均處于國(guó)內(nèi)行業(yè)水平。

 

為了持續(xù)提升產(chǎn)能,促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展,2013年7月4日,蘇州匯川二期工程開工建設(shè)。蘇州匯川二期廠房總投資6億元,總占地面積200畝,總建筑面積30萬平方米,二期廠房建設(shè)含生產(chǎn)車間、研發(fā)大樓、客戶接待中心等項(xiàng)目,其中生產(chǎn)車間自開始建設(shè),歷時(shí)兩年正式竣工,于2015年9月17日正式投產(chǎn)。蘇州匯川二期廠房生產(chǎn)車間投產(chǎn),滿足了匯川未來發(fā)展對(duì)場(chǎng)地的需求,極大地提升了公司的產(chǎn)能,有助于促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展,助力匯川二次騰飛!

 

 

工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品,新能源產(chǎn)品
WIND-TCT-2A0420FR01
WIND-TCT-2A0420FR01 產(chǎn)品信息

牽引變流器的設(shè)計(jì)適用于有軌電車,額定供電電壓為600V DC/750V DC。牽引變流器由功率模塊和控制模塊組成。兩個(gè)模塊安裝在鋁合金材料焊接的箱體內(nèi)。此箱體分為兩部分,一部分由鉸鏈連接的蓋板密閉,另一部分分別由隔板將不同保護(hù)等級(jí)要求的部件分開,無蓋板以便于冷卻。


牽引變流器分別為4個(gè)用于有軌電車驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)供電。每個(gè)電機(jī)都由獨(dú)立的牽引變流器控制。牽引變流器的直流供電來自電網(wǎng)。直流供電電路包括一個(gè)用于制動(dòng)電阻的斬波器和一個(gè)再生制動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。每?jī)蓚€(gè)變流器共用一個(gè)輸入電路。

除此以外,制動(dòng)電阻也集成在牽引變流器中。


應(yīng)用項(xiàng)目:

青島市城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目牽引系統(tǒng)

佛山市南海區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目牽引系統(tǒng)

電氣參數(shù)


單個(gè)變流器技術(shù)參數(shù)

額定輸入電壓

600 V DC/750V DC

交流輸出頻率

0 Hz ~ 280 Hz

額定交流輸出電流

98 A

大交流輸出電流

160 A

控制方式

1C1M

通信方式

CAN-open 總線

制動(dòng)電阻斬波器

大功率(950V)

200 kW

再生制動(dòng)回饋直流電壓

950 V +3% DC

直流過壓保護(hù)電壓

1,250 V ± 3 % DC

機(jī)械參數(shù)



箱體質(zhì)量:

480±5%kg

外形尺寸:

1500x1500x498mm

非通風(fēng)區(qū)域防護(hù)等級(jí):

IP55

冷卻方式:

強(qiáng)迫風(fēng)冷

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