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亞德客AIRTAC迷你氣缸結(jié)構(gòu)分析

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亞德客AIRTAC迷你氣缸結(jié)構(gòu)分析
2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

詳細(xì)介紹

亞德客AIRTAC迷你氣缸結(jié)構(gòu)分析
5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用;
6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、避免側(cè)向負(fù)載,否則活塞桿會(huì)彎曲變形且損壞桿端螺紋。單動(dòng)型不可在回程時(shí)加載;
傳感器固定座特殊設(shè)計(jì)(角度調(diào)節(jié)方便,防焊渣)抗干擾、信號(hào)穩(wěn)定可靠;
5、橢圓形缸體,節(jié)省安裝空間;
6、夾緊臂有:AM1、AM2、AM3、AM4可選,
AM1、AM2、AM3、AM4又分為R、C、L三種規(guī)格滿足不同工況條件下的使用要求;
選擇一個(gè)安裝面,使用螺栓和定位銷把氣缸安裝在設(shè)計(jì)好的地方。
使用管接頭和橡膠管連接氣缸和控制閥。為了調(diào)節(jié)夾緊臂打開和夾緊速度,
我司強(qiáng)力焊接夾緊氣缸為回程氣緩沖裝置。夾臂的重量過大,
緩沖將不能起作用,夾臂重量必須在zui大允許范圍以內(nèi);

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

2、嚴(yán)禁使用除本型錄列舉以外的其它夾緊臂進(jìn)行夾緊;
7、打開角度變更簡單、方便(通過更換調(diào)節(jié)螺絲)。
8、氣缸拆下長時(shí)間不使用,要注意表面防銹,
進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意:前后蓋不可拆卸。
2、前后蓋與鋁合金缸體采用鉚合輥包結(jié)構(gòu),連接可靠;
3、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
4、多種后蓋形式,使氣缸安裝更方便;
5、多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。
執(zhí)行亞德客企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采用鋁圓管缸體;
工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
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