▋應(yīng)用背景

城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。隨著機動車 輛的大規(guī)模普及，各種與機動車有關(guān)的違法事件開始滋生蔓延，嚴重 影響了大眾的出行安全與城市的交通生態(tài)。城市電子的出現(xiàn)能夠 有效改變這一現(xiàn)狀，它將一切違法行為記錄下來，為各地及 部門進行交通管理提供重要線索和依據(jù)，有效保障城市道路交通安全。

電子利用對光電成像、自動控制、網(wǎng)絡(luò)通信、計算機等多種技術(shù)對過往車輛進行全天候監(jiān)視，能夠識別機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例?？康冗`章行為，捕捉車輛違章圖文信息，并根據(jù)違章信息進行事后處理。

▋電子聯(lián)網(wǎng)解決方案：

電子聯(lián)網(wǎng)解決方案由路口前端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和中心管 理系統(tǒng)構(gòu)成。在網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)中才茂通信路由器能夠通過無線 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控數(shù)據(jù)上傳至中心管理系統(tǒng)，為監(jiān)控設(shè)施與云系統(tǒng)提供安全 高速穩(wěn)定的連接，實現(xiàn) 7*24 小時實時監(jiān)控，對闖紅燈、超速、不禮讓行人、肇事逃逸等違章違法行為進行有效取證，為各地及 部門進行交通管理提供重要線索和依據(jù)?？蓱?yīng)用于城市十字交叉路口、人行道口、道路、主輔路進出口、公交專用道等地方。

本系統(tǒng)包括三部分：前端設(shè)備、傳輸設(shè)備、中心控制設(shè)備。分別用于數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)的傳輸和數(shù)據(jù)的管理。

▋主要功能模塊

1、前端系統(tǒng)功能模塊

在紅燈信號時，當(dāng)車輛經(jīng)過時，檢測主控機將會快速地檢測到這些變化，并通過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，當(dāng)檢測到在紅燈狀態(tài)下有車輛通過時，會立即在本地保存反映該車輛違法信息的不少于三張高清圖片和標清闖紅燈過程圖片或錄像，并上傳至中心。

斷電又來電后，系統(tǒng)能夠自動重啟，進入工作狀態(tài)，恢復(fù)斷電前工作狀態(tài)。這個功能是為了適應(yīng)無人職守的要求。

異常死機重啟。由于硬盤頻繁讀寫以及其他異常原因?qū)е孪到y(tǒng)死機時，前端主機設(shè)備能夠自動檢測并重新啟動。引起前端主機死機的原因是多種多樣的，系統(tǒng)不可能杜絕，但有一點是必須的：能夠自動檢測到異常死機，并重新啟動。

2 、傳輸設(shè)備系統(tǒng)

主要包括 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)通信模塊。為了保證系統(tǒng)信號傳輸?shù)耐暾裕?準確性和實時性，我們采用無線 5G/4G 進行數(shù)字信號的傳輸。所傳輸?shù)男盘柊▓D像信號和從控制中心的控制信號兩部分。

3、中心管理系統(tǒng)

中心監(jiān)控室配備主控制臺一套，控制臺中配備整個系統(tǒng)的所有控制設(shè)備，包括矩陣切換系統(tǒng)、硬盤錄像主機、電視墻顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)電源和其他必要的附屬設(shè)備。

系統(tǒng)信號經(jīng)由傳輸線路傳送到主控制機房，分配器分成兩路，一路去硬盤錄像機，進行視頻信號復(fù)制、存儲。一路去矩陣切換系統(tǒng)將信號處理后輸出到電視墻顯示部分進行精確顯示。

下面將單路信號傳輸處理的詳細情況，繪制出一個局部拓撲結(jié)構(gòu)圖，可以更好的顯示硬件連接，如下圖：

該單元由計算機硬件及專業(yè)的中心管理軟件組成，硬件主要有數(shù)據(jù)服務(wù)器、計算機工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印設(shè)備以及電源設(shè)備等。

▋方案的特點：

 1、 穩(wěn)定性

長時間無人值守的狀態(tài)下穩(wěn)定運行，可全天候、不間斷地對所有通過卡口點的車輛進行自動拍攝

2、 安全性

數(shù)據(jù)傳輸和共享加密，通過VPDN/DDN、VPN 等技術(shù)確保了數(shù)據(jù)的安全性

3、 數(shù)據(jù)實時性

抓拍圖片通過壓縮后通過網(wǎng)絡(luò)實時上傳，確保了數(shù)據(jù)的實時性4、 易維護性

由于前端子系統(tǒng)無線終端具備設(shè)備自檢功能，可自行監(jiān)測自身運行狀態(tài)并進行修復(fù)，另外可通過遠程登陸方式查看設(shè)備運行狀態(tài)等信息，通過遠程調(diào)試、配置解決問題。

5、低成本易建設(shè)

無線 5G/4G 路由器來替代有線光纖的方案，無需破土布線，建設(shè)成本低、周期短。

▋才茂通信產(chǎn)品優(yōu)勢

1、移動網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)：接入 4G 移動通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn) Internet 接入，接入帶寬與承載網(wǎng)絡(luò)提供的帶寬一致，在 4G 通信網(wǎng)絡(luò)得到正式商用時，可以快速支持新的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)更高速的移動接入。

2、VPN 技術(shù)：采用基于標準的VPN 技術(shù)，可實現(xiàn)異地網(wǎng)絡(luò)的安全互聯(lián)，構(gòu)建無縫的工業(yè)領(lǐng)域虛擬專用網(wǎng)絡(luò)。

3、連接管理技術(shù)：提供可管理的連接，可以按照用戶的需求在網(wǎng)絡(luò)任何一方發(fā)起連接或者斷開連接，并可實現(xiàn)按需連接、自動斷線、手動激活等功能。

4、斷線檢測、自動修復(fù)技術(shù)：解決移動數(shù)據(jù)通信可靠性較差、容易掉線等問題，為上層應(yīng)用提供可靠通信鏈路。

5、流量管理技術(shù)：針對移動數(shù)據(jù)通信帶寬較小等問題，應(yīng)用流量管理策略，通過劃分不同業(yè)務(wù)的優(yōu)先級別對數(shù)據(jù)流量實現(xiàn)動態(tài)調(diào)度， 保證關(guān)鍵應(yīng)用的帶寬要求，高效利用有限的帶寬。

6、嵌入式技術(shù)：系統(tǒng)硬件平臺采用 32 位嵌入式CPU，提供強大的處理能力；軟件平臺采用嵌入式操作系統(tǒng)，安全、成熟、穩(wěn)定、可靠。

7、模塊化實現(xiàn)技術(shù)：系統(tǒng)軟硬件平臺均采用模塊化、標準化技術(shù)， 容易升級以支持新技術(shù)、新應(yīng)用。

▋應(yīng)用意義

電子系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的結(jié)合，一直以 來都是社會各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點，中國的電子系統(tǒng)從研發(fā) 到應(yīng)用都迎來了更大的機遇與挑戰(zhàn)。電子系統(tǒng)就能實現(xiàn)資料共享， 從而實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的異地違法轉(zhuǎn)遞，真正發(fā)揮"規(guī)范中國路口行車 秩序、保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故"的作用。

中國道路交通管理系統(tǒng)中的"電子"是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn) 生的，是一個時代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段， 可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊伍中的重要一員，以充分發(fā)揮它的準確、公正的作用。