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CBT3196-1995船用法蘭鑄鋼海水截止閥有經(jīng)歷的技術(shù)工人嚴(yán)重充足，外包勞務(wù)隊(duì)伍不能持久波動(dòng)，已在一定水平上影響了船廠的消費(fèi)進(jìn)度和按期交船，制約了船舶行業(yè)的...

CBT422-1993液流觀察器在船舶市場逐漸由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，船舶新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)不時(shí)推出的下，船東對(duì)船型、船用設(shè)備要求愈加苛刻。船用配套業(yè)開展嚴(yán)重滯后，

CBM1134-82船用雙聯(lián)油濾器次要船用設(shè)備依賴引進(jìn)*制造，不少商品尚屬空白；缺乏中心技術(shù)，

CBM1133-1982船用單聯(lián)油濾器設(shè)計(jì)、制造和管理方面與韓國、日本公司相比仍有較大差距，所表現(xiàn)出來的綜合技術(shù)程度差距是非常宏大的。

CBM1132-82船用雙聯(lián)油濾器鋼材加工配送基地，與電機(jī)廠共同協(xié)作建立的分段制造基地，經(jīng)過合資在旅順建成了艙口蓋制造基地，

CBM1128-82 船用自閉式測量管頭帶動(dòng)*經(jīng)濟(jì)放慢開展，船舶配套商品向社會(huì)關(guān)閉了大門，一批相關(guān)的消費(fèi)制造基地相繼建成投產(chǎn)。

CBM1109-82 船用青銅軟管接頭閥高度興旺的三大地域（環(huán)渤海、長三角、珠三角）之一，造船、修船和船舶配套已在處于搶先程度，構(gòu)成了具有一定地域特征的產(chǎn)業(yè)群和...

CBM1106-1982水艙空氣管頭是中國煤炭產(chǎn)業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)集散地，背靠西南腹地的目前曾經(jīng)與世界上100多個(gè)港口和150多個(gè)國度有貿(mào)易往來。

CBM1092-1981船用法蘭鑄鋼閘閥建造多超重型主機(jī)和智能型主機(jī)，船用螺旋槳和船用蝶閥的*都超越60%。同時(shí)，在船舶分段、船舶下層修建、舾裝件等配套范疇具有...

CBM1090-81船用日標(biāo)鑄鐵法蘭閘閥高附加值船舶商品和自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等陸地工程配備商品，奠定了船舶業(yè)在船舶制造和陸地工程配備范疇的搶先劣勢。

CBM1090-1981船用法蘭青銅閘閥是*擁有從千噸級(jí)、1萬噸級(jí)、3-10萬噸級(jí)，直至30萬噸級(jí)各級(jí)船舶專業(yè)建造設(shè)備的造船公司

CBM1089-1981法蘭鑄鐵止回閥深水半潛式鉆井平臺(tái)集成建造完成新打破，大型FPSO設(shè)計(jì)建造到達(dá)*程度；深水鉆井船、油田守護(hù)船、勘探船、疏浚船等商品程度疾速...

CBM1088-1981船用法蘭鑄鐵截止止回閥推行“造船總裝化、管理精密化、信息集成化"的古代造船形式，初步構(gòu)成規(guī)?；?、專業(yè)化、系列化造船體系。行業(yè)規(guī)模化和專業(yè)...

CBM1087-1981船用法蘭鑄鐵截止閥要主干公司以市場爲(wèi)引導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)本身劣勢，精確掌握市場定位，既防止了造船市場商品同構(gòu)，又構(gòu)成共同的商品競爭劣勢。

CBM1082-1981船用法蘭鑄鐵截止止回閥船舶品種方面，除普通的散貨船、油船和干貨船外，還能建造具有*程度的成品油船、化學(xué)品船、滾裝船、自升式鉆井平臺(tái)、半潛...

CBM1081-1981船用法蘭鑄鐵截止閥加大了對(duì)船舶工業(yè)政策扶持力度，保證了大連船舶產(chǎn)業(yè)在金融危機(jī)中可以繼續(xù)波動(dòng)開展。

CBM1079-1981船用減壓閥、由低程度開放到高層次開放的轉(zhuǎn)變，爲(wèi)“十二五"開展打下良好根底。

CBM1078-82自閉式放泄閥根底設(shè)備、造船才能都有了明顯進(jìn)步，使得近年來中國造船竣工量疾速添加。

CBM1077-1981法蘭青銅止回閥規(guī)范化打工出了好幾個(gè)指導(dǎo)機(jī)關(guān)南方規(guī)范化研討中心、北方綜合院、水面艦艇標(biāo)技委、潛艇標(biāo)技委、管系附件分技委。

CBM1076-1981法蘭青銅截止止回閥至于閥門的密封面資料則應(yīng)依據(jù)適用介質(zhì)、壓力、溫度等重新停止思索。