無人機(jī)幾乎可以永遠(yuǎn)高空飛行的方法
2019-10-17來源：無人機(jī)聯(lián)盟作者：無人機(jī)標(biāo)簽：無人機(jī)
電池電量是世界各地機(jī)器人的限制因素，但對于無人機(jī)而言，這尤其成問題，因?yàn)闊o人機(jī)必須在它們攜帶的電池?cái)?shù)量，它們攜帶的其他更有用的物品的數(shù)量以及它們可以使用多長時間之間進(jìn)行權(quán)衡取舍。空氣。消費(fèi)者無人駕駛飛機(jī)似乎已經(jīng)解決了其電池總質(zhì)量的大約三分之一，導(dǎo)致飛行時間最多為20到25分鐘，之后您必須將無人機(jī)帶回以更換電池。如果無人機(jī)應(yīng)該做的一切都取決于它在空中停留，那么您就很不走運(yùn)了。
當(dāng)更大的飛機(jī)出現(xiàn)此問題時，尤其是軍用飛機(jī)有時需要長時間停留在站上時，解決方案就是空中加油。為什么在可能的情況下將飛機(jī)一直送回燃料源而是將燃料來源帶到飛機(jī)上？當(dāng)然，使用液體燃料比使用電池更容易，但是加州大學(xué)伯克利分校的研究人員提出了一個聰明的解決方案：只需給電池加電即可?；蛘撸谶@種情況下，加個轉(zhuǎn)軸。
重量為820克的大型四旋翼飛行器搭載了自己的2.2 Ah鋰聚合物電池，該電池本身的飛行時間約為12分鐘。每個小型四旋翼飛機(jī)重320克，包括自己的0.8 Ah電池和1.5 Ah電池作為貨物。小旋翼飛行器不能一直保持高空飛行，但這沒關(guān)系，因?yàn)轱w行電池時，他們唯一的工作就是從地面轉(zhuǎn)到大型四旋翼并再返回。
飛行電池的工作原理
當(dāng)每個飛行電池接近主四旋翼時，較小的四旋翼將位于安裝在較大無人機(jī)頂部的無源對接托盤上方約30厘米的位置。然后，它緩慢下降到約3厘米以上，等待其對齊正確，然后掉落，降落在托盤上，這有助于將其腳與電觸點(diǎn)對齊。一旦建立連接，主四旋翼飛機(jī)就能夠從較小的無人機(jī)的電池有效載荷完全為自身供電。每個飛行電池可以為主四旋翼飛機(jī)供電約6分鐘，然后飛走，然后換上新的飛行電池。如果一切順利，則主四旋翼僅在拆裝和對接階段使用其主電池，在測試中，這將其飛行時間從12分鐘增加到將近一個小時。
- 版權(quán)與免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品， 未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上 述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行 為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。